津云新闻讯：RCEP的正式签署，标志着全球规模最大的自由贸易协定正式达成，同时也将促进区域内货物贸易增长，助力天津港世界一流智慧、绿色、枢纽港口建设，加快天津北方国际航运枢纽建设步伐。

海运是贸易活动中重要的交通运输环节，深化区域经济一体化带来的贸易增长将有效拉动航运需求，提升港口特别是枢纽港的货物吞吐量，港口航运业将迎来新的增长引擎。RCEP现有15个成员国，总人口、经济体量占比全球总量约30%，贸易总额占比全球总量约27.4%。其中，2019 年该区域海运集装箱运输量（集运）占比全球集运货量约 26%，为全球最大区域性集运市场。

天津港作为京津冀地区、雄安新区和华北、西北地区的海上门户枢纽，拥有满洲里、二连浩特、阿拉山口三条国际路桥运输大通道，是连接日本、韩国、东盟和中亚、欧洲的重要战略支点。RCEP的达成，将进一步提升天津港在国内大循环、国际国内双循环新格局中的战略地位，尤其是通过RCEP我国首次与日本建立了自贸关系，将有助于中日韩三国进一步促进经贸合作，增加天津港与日韩港口之间的贸易往来，打造东北亚新的国际集装箱转运中心，有效驱动天津港港口吞吐量的增长。

中国（天津）自由贸易试验区政策与产业创新发展局副局长周敏华表示：“RCEP的签订，将有助于我市航运服务业做大做强。以天津自贸试验区正在着力推动的保税船用燃料油加注业务为例，在RCEP背景下，随着进出口贸易量的增加，天津港未来可以为更多的国际航行船舶，尤其是来自日韩的船舶，提供优质加油服务和其他配套服务，降低航运企业成本，助推天津港作为双循环重要资源要素配置枢纽战略支点的实现。”

北方国际航运研究院常务副院长封云指出：“从长期来看，RCEP将显著提升天津港国际资源配置的航运枢纽地位，将助推天津成为撬动中日韩自贸区，带动华北西北，辐射丝绸之路经济带的关键支点。但短期内还是要先完成天津产业结构由产业链上游向中下游转型，借助自由贸易试验区优势，提升对外开放的层次和水平，形成与上海、深圳“北中南”遥相呼应的高质量经济发展格局。而天津港会不断通过世界一流港口建设，实现更高效的贸易流通服务，更便捷的物流供需匹配，更显著的营商环境便利，为国民经济发展南北大循环，内外双循环贡献更大力量。”（津云新闻记者 陈汝宁）

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